Daar is niks soos die kinderjare-aanloklikheid om met vintage speelgoed te speel nie, en Buddy L. Trucks is een van hierdie kenmerkende stukke staal speelgoedgeskiedenis. Geproduseer deur 'n maatskappy wat sy wortels in die landbou- en meganiese industrie gehad het, is hierdie speelgoedvragmotors werklik gebou om te hou. So, kyk hoe die maatskappy en hul gelyknamige speelgoed vandag sulke begeerlike items vir speelgoedversamelaars geword het.
The Moline Pressed Steel Company en Buddy L. Trucks
Fred A. Lundhal het die Moline Pressed Steel Company in East Moline, Illinois in 1910 gestig. Hy het saam met beduidende motor- en industriële vervaardigers van die tydperk saamgewerk en dinge soos fenders, deurpanele en ander motoronderdele vir hierdie maatskappye se gebruik geskep. Interessant genoeg het sy poging om speelgoed te maak toevallig plaasgevind toe hy 'n speelgoedvragmotor gemaak het van die plaatmetaal wat in sy fabriek rondgelê het. Geïnspireer deur die International Harvester Company, waarvoor hy tans aan 'n kontrak gewerk het, het hy 'n weergawe van die internasionale vragmotor vir sy seun, Arthur Brown (Buddy) Lundhal, gebou. Vinnig het hy ander geperste staalvragmotors gemaak en dit in 1922 aan die New York Toy Show voorgelê, waar hulle groot lof verwerf het. Dit het dus volkome sin gemaak in 1931 toe Lundhal die maatskappy se naam verander het na Buddy L. Manufacturing Company ter ere van sy seun, Buddy L. Ongelukkig is hierdie speelgoed tydens die Tweede Wêreldoorlog uit diens gestel toe geperste staal grootliks nie beskikbaar was nie, en die opkoms van plastiek in die na-oorlogse tydperk het die geperste staal speelgoed se agteruitgang gesementeer, maar byna 'n eeu later het hierdie speelgoed gestyg om ongelooflik versamelbaar te word.
Identifiseer Buddy L. Vragmotors
Buddy L. Vragmotors het 'n baie robuuste, realistiese voorkoms, wat dikwels net soos 'n miniatuur van 'n regte industriële produk lyk. Die maatskappy het byvoorbeeld busse, betonmengers, pompkarre, grawe, brandweerwaens, stortingswaens, treine en soveel meer geskep. Een van die maklikste maniere om 'n Buddy L.-vragmotor te herken, is deur die maatskappy se rooi logo, wat op een of ander manier op die vragmotors self verskyn wat die maatskappy se naam merk. Hierdie middelslag speelgoed is almal van metaal gemaak, so hulle kan 'n paar tekens van agteruitgang hê - soos roesvlekke - wat hul ouderdom en materiaal aandui. Die vinnigste manier om egter te bevestig dat jou Buddy L. Truck 'n outentieke stuk is, is om die Buddy L. Museum te kontak vir 'n gratis speelgoedbeoordeling.
Types Buddy L. Trucks
Van die wye verskeidenheid vragmotors wat die Buddy L. Manufacturing Company gedurende sy aktiewe jare vervaardig het, was sommige beslis meer gewild as ander. Diegene wat verband hou met gewilde verbruikersgoedere, organisasies vir openbare werke en noodpersoneel word beskou as die mees gesogte stukke deur kontemporêre versamelaars.
Coca-Cola-vragmotor
Hierdie heldergeel Coca-Cola-verspreidingsvragmotor is van geperste staal gemaak en het gedurende die 1950's verskyn, toe kommersialisme aan die toeneem was en almal vasgestel was daarop om die beste te hê wat die voorstedelike lewe kon bied. Tans is hierdie spesifieke vintage speelgoedvragmotor oor die algemeen sowat $100 werd, met een in 'n redelike goeie toestand wat onlangs vir presies $100 verkoop is.
Brandweerwa
Terwyl die meeste mense die helderste rooi kleure voorstel wanneer hulle aan 'n brandweerwa dink, was die vroegste Buddy L.-brandweerwaens eintlik somberder geverf. Een vroeë voorbeeld uit 1925 is 'n blouerig-groen kleur geverf en is deur Antiques Roadshow geëvalueer om tussen $3, 800-$5, 200 werd te wees. Later is middel-eeuse brandweerwaens in die ryk rooie geverf wat tipies met brandweerstasies geassosieer word en is toegerus met lang beddens en hoë lere. Hierdie middel-eeuse stukke is minder werd as die vroegste voorbeelde, soos hierdie brandweerwa uit die 1950's/1960's wat vir $550 verkoop is.
dumpvragmotors
Soos met die vervaardiger se brandweerwaens, is Buddy L.-stortwaens oor die algemeen meer werd as hulle uit die maatskappy se vroegste produksiejare kom. Byvoorbeeld, 'n skaars 1920's stortvragmotor met swart emalje en hidrouliese opheffingstelsel word op een aanlyn veiling gelys vir sowat $2 500. Minder skaars modelle kan steeds 'n paar honderd dollar inbring gemiddeld, soos hierdie vroeë 20theeustortwa wat na raming tussen $200-$300 gewaardeer word.
Treine
Volgens The Train Collectors Association, het Buddy L. Manufacturing sy eerste volledige modelspoorlyn in 1927 vrygestel. Binne hierdie spoorwegmodel was gondels, woonstelle, bokswaens, voorraadmotors, sloopkrane, stoomgrawe en 'n rooi caboose om maar 'n paar te noem. Versamelaars beskou treinstelle voor die 1950's as die wenslikste en gegewe die mededingende aard van die modelspoorwegversamelaarsmark, kan individuele stukke verbysterende bedrae werd wees. Byvoorbeeld, een verkoper het 'n liggies gebruikte Buitelugtrein 963-lokomotief vir byna $2 000 gelys.
The Buddy L. Speelgoedmark
As jy met die idee speel om 'n opregte Buddy L.-vragmotor of trein te verkoop, maak seker dat jy jou stukke se slytasie ondersoek. Munt- of byna muntmodelle sal die grootste bedrae op die veiling bring. Net so is modelle uit die 1920's en 1930's meer versamelbaar en waardevol op grond van hul tydperk in die maatskappy se geskiedenis. Terwyl middel-eeuse speelgoed vir tot 'n paar honderd dollar verkoop kan word, is die beste geleenthede met hierdie ouer modelle.
Speeltyd eindig nooit met Buddy L. Vragmotors
As die Buddy L.-vragmotor wat jy op jou ouer se solder gekry het nie in die beste toestand is om te verkoop nie, is dit heeltemal in orde; hierdie speelgoed is vervaardig in 'n tyd waar dinge gebou is om ernstige slytasie te weerstaan. As hierdie geperste staal speelgoed dit in jou 21steeeu hande gemaak het, dan sal hulle beslis 'n paar rondtes oorleef saam met jou kleuter of neef in die straat, so laat hulle 'n draai by goeie outydse pret.
