Wanneer iemand aan die vroeë minibussies van die 1980's dink, is die Chevy Astro-bussie een van die eerste voertuie wat in gedagte kom. Met 'n soliede basis wat in staat is om 'n kampsleepwa te vervoer en genoeg vragkapasiteit en sitplek om 'n groot gesin te bevredig, het dit nie lank geneem vir die Astro om een van die gewildste passasierswaens in die 80's en 90's te word nie.
Chevy Astro Van History
Deur die vroeë 1980's het gesinswaens net in die mode begin kom. Daar was twee minibusse wat koning van die heuwel in die U was. S. minibus-mark van die 1980's: die Dodge Caravan en die Plymouth Voyager. Die voorste buitelandse mededinger was die Toyota Van, wat die eerste keer in 1983 aan Amerikaanse markte bekend gestel is. Teen 1985 het Chevrolet die gesinsbussiemark betree met die Chevrolet Astro.
Oor die Chevy Astro
Die Chevrolet Astro-bussie is in 1985 aan die mark bekendgestel. Soos baie voertuie in die 1980's, was dit 'n agterwielaangedrewe en het 'n bakwerk gehad wat groter was as die meeste ander sogenaamde "minibusse" op die mark. Dit was kleiner as die Chevy Express volgrootte bussie, maar dit het 'n soortgelyke eenbak gehad wat hom struktureel meer sleepvermoë gegee het. Met 'n aandryfstelsel gebaseer op Chevrolet-vragmotors en 'n 4,3-liter V6-enjin, het die Chevy Astro-bussie 'n indrukwekkende sleepvermoë van tot net meer as 5 000 pond gehad. In vergelyking met die sleepvermoë van 3 500 pond van die meeste ander beskikbare minibusse, het dit die Chevy Astro die bussie van keuse gemaak vir gesinne met baie toerusting of toerusting om te sleep.
Die evolusie van die Astro
Terwyl baie minibusse van die dag voorwielaandrywing gehad het, het die Chevy Astro 'n agterwielaandrywingstelsel gehandhaaf wat baie bestuurders verkies het. Die agterwielaandrywing was veral wenslik onder gesinne wat groot vragte gesleep het. Die oorspronklike 1985 Astro is op 'n sterk vragmotorbasis gebou en het 'n aansienlike sleepvermoë gehad, maar oor die jare het Chevy voortgegaan om op die Astro te verbeter met 'n aantal modifikasies.
- In 1989 het Chevy klante 'n verlengde bakopsie voorsien wat tien volle duim (19 kubieke voet) se bykomende vragspasie gebied het.
- In 1990 kon verbruikers 'n vierwielaangedrewe stelsel kies (skaars vir die minibus-mark) wat hantering in swak weerstoestande dramaties verbeter het, maar dit ook die brandstofverbruik aansienlik verlaag.
- In 1995 het die Astro 'n herontwerpte voorkant gehad wat ooreenstem met dieselfde voorkoms van die Chevy Express-bussies, sowel as 'n nuwe passasierskantlugsak. Teen die middel 1990's is slegs die verlengde bakonderstel vervaardig, en die korter bakontwerp is gestaak.
- In 2002 het Chevy die Astro van 'n groter vering en 16-duim-wiele voorsien vir 'n gladder rit en selfs beter sleepvermoë.
- Chevrolet het die produksie van die Chevy Astro-bussie in 2005 gekanselleer.
Voor- en nadele van die Chevy Astro
Gedurende die tyd vandat die Astro die eerste keer bekend gestel is tot toe dit gestaak is, het die bussie baie klante gelukkig gemaak en ander nie so gelukkig nie. Die verskil het neergekom op waarna verbruikers gesoek het toe hulle die bussie in die eerste plek gekoop het. Gesinne wat die bussie gekoop het om groot toerusting te sleep of om te kampeer, was oor die algemeen tevrede met die sleepvermoë en die laairuimte. Verbruikers wat op soek was na 'n luukse rit of brandstofverbruik was egter nie so ingenome met hul aankoop nie. Die volgende was 'n paar van die voor- en nadele van die Chevy Astro.
Voordele van die Chevy Astro
Baie verbruikers het van die volgende kenmerke van die Astro gehou:
- Agterwielaandrywing en vierwielaandrywing het beter hantering in moeilike weer verskaf.
- Groter vering in die middel 1990's het eienaars toegelaat om die bussie te gebruik om groot vragte te sleep.
- 'n Verlengde bak het voorsiening gemaak vir aansienlike vragkapasiteit, wat reis met 'n groot gesin baie maklik gemaak het.
Nadele van die Astro
Daar was net soveel kliënte wat nie van die Astro gehou het nie as wat daar diegene was wat daarvan gehou het. Die volgende kenmerke was 'n bietjie van 'n afdraai vir baie kliënte:
- Die vragmotor-gebaseerde dryfstelsel en vering gemaak vir vragmotor-agtige hantering.
- Die ontwerp was ietwat bokserig en verouderd.
- Die posisie van die enjin naby die kajuit verminder beenruimte en verhoogde kajuitgeraas.
- Die hoogte van die bakkie van die grond af het dit vir kinders of selfs korter volwassenes moeilik gemaak om in en uit die bakkie te klim.
- Die brandstofverbruik was soortgelyk aan baie Chevy-vragmotors, maar nie heeltemal so goed soos ander motor-gebaseerde minibusse op die mark nie.
Koop die Chevy Astro
Vir die grootste deel was mense wat in die 80's, 90's of verder 'n Chevy Astro gekoop het, tevrede omdat dit wel 'n veilige rit, die vermoë bied om groot vragte en tot agt passasiers te sleep, en natuurlik, die vermoë om byna enige situasie te hanteer wat 'n gesinsvakansie kan oplewer. Die Chevy Astro het gesinne goed gedien deur die jare, en al is dit gestaak, het baie aspekte van die ontwerp in die toekoms voortgeleef in die skepping van ander Chevy-voertuie.
