As jy al 'n paar uur lank in 'n motor op 'n lang stuk snelweg gery het, dan het jy waarskynlik redelik goed geraak om ten minste 'n handvol motorvervaardigers se logo's uit te kies. Interessant genoeg is hierdie praktyk om embleme op die motor te plaas lank voor die moderne motor bekendgestel, en antieke motorkentekens staan as 'n bewys van hierdie stilistiese neiging. Jy hoef egter nie 'n ratkop te wees om die voorkoms en gevoel van een van hierdie antieke of vintage motor-embleme te geniet nie.
Wat is antieke motorkentekens?
Motors was nog altyd ietwat van 'n statussimbool. In die vroegste dae van motorproduksie is die motor as 'n luukse item beskou, wat tipies net deur die rykes besit is. Hierdie vroeë motors was dalk meganies primitief in vergelyking met wat vandag van die monteerlyne afrol, maar hulle was deurspek met luukse besonderhede; materiale soos mahonie, leer en ander duur items het hierdie motors versier.
Een van hierdie versierings waarmee byna elke motor gespog het, was 'n embleem. Hierdie pragtig ontwerpte vervaardiger se naamborde, wat heeltemal uniek aan elke vervaardiger was en dikwels met 'n interessante storie gekom het, kon amper oral op die motor gevind word, hoewel dit meestal op die verkoelerskulp gevind word. Die vorms, kleure en ontwerp het 'n kenmerkende item geword, uniek aan elke individuele vervaardiger, en sommige moderne vervaardigers het dieselfde kentekenontwerpe as wat hulle van honderd jaar gelede gehad het.
Antieke motor-embleemontwerpe
Elke motorvervaardiger moes hulself van hul mededingers onderskei, en daarom het elke kenteken 'n ander voorkoms. Sommige kan die naam van die maatskappy in die skrif wees terwyl ander simbole of wapens is; ook, ten spyte van die moderne vervaardiger se neiging om dieselfde kentekenontwerp vir dekades te behou, was hierdie vroeë 20ste eeuse kentekens voortdurend aan die verander. Dit is hoe sommige van die kentekens van motormaatskappye van die laat-19de en vroeë 20ste eeu gelyk het.
Alfa Romeo Automobiles
Sedert 1910 het Alfa Romeo dieselfde basiese logo. Dit bestaan uit 'n sirkelvorm met 'n verdeelde middelpunt wat 'n kruis aan die linkerkant het en 'n slang met 'n kroon aan die regterkant. Die vroegste kenteken was omring met 'n blou gevulde ring wat aanvanklik die teks Alfa bo en Milano aan die onderkant gehad het. Soos die jare gevorder het, is hierdie teks egter verander om te sê Alfa-Romeo bo en Milano aan die onderkant.
Olds Motorvoertuigmaatskappy
Die vroegste van Olds Motor Company se kentekens het 'n leë rooi en goue wapen ingesluit, met die woorde Oldsmobile gedruk op 'n banier wat om die helmteken se middel gestrek het. Detroit word net onder die kruin se binnekant getik, wat die maatskappy se basis van bedrywighede aandui. Teen 1919 het die kruin meer gedetailleerd geword en het 'n sentrale 'gevleuelde uitloper' ingesluit wat die maatskappy se gesukkel van perdekrag verteenwoordig. Hierdie nou omsendbrief kenteken het tot die 1940's gehou.
Dodge Brothers Company
Die oorspronklike Dodge Brothers Company-kenteken het bestaan uit 'n sirkel met die teks 'Dodge Brothers Detroit USA' om sy rand gedruk. Binne die sirkel was 'n ineenlopende DB wat binne 'n 6-puntige ster gesit het. Ongelukkig het die stigters nooit enige inligting vrygestel oor die redenasie agter hul ontwerpkeuse nie.
Bamford & Martin/Aston-Martin
Een luukse motormaatskappy het in 1914 as Bamford & Martin begin, en toe vinnig in 1921 na Aston-Martin verander. Die maatskappy het oorspronklike embleme geskep wat 'n simplistiese Art Deco-ontwerp uitstraal. Van 1921-1927 het hierdie maatskappy hul voorletters in swart op 'n goue skyf gedruk en die kenteken in 1927 verander na die ikoniese, brons gevleuelde logo wat vandag beter bekend is.
Studebaker Brothers Manufacturing Company
Die Studebaker Brothers Manufacturing Company, wat die eerste keer in 1852 deur die Studebaker-broers bekendgestel is, het tot internasionale bekendheid verwerf en was teen die 1920's bekend as 'n beduidende handelsmerk. Op hierdie tydstip was Studebaker-motors toegerus met embleme wat soos 'n motorband gelyk het. Hierdie wit bande met swart speke en blou aksente is deur die Studebaker-naam gesny, in 'n kolkende wit lettertipe op 'n bronsbanier getik.
Société des Automobiles Renault
Beter bekend as Renault, hierdie Franse motorvervaardiger bestaan sedert 1898, en het in die vroeë 20ste eeu baie kentekenontwerpveranderings ondergaan. Die eerste, wat in 1900 van stapel gestuur is en deur die Art Nouveau-beweging geïnspireer is, het 'n horisontale ovaal met spieël-, serif-gedrukte R'e en delikate filigraan daaragter ingesluit.
Om bestuurders te help om hul motors op die pad beter te identifiseer, het Renault die praktyk aangeneem om kentekens aan die voorkant te plaas, en het 'n eenvoudige 3-dimensionele sirkelvormige metaalroosterplaat gebruik met die naam Renault in die middel gestempel.
Ford Motor Company
Die Ford Motor Company is miskien die bekendste Amerikaanse motormaatskappy, en hul eerste kenteken, wat in 1903 vrygestel is, beliggaam die post-Victoriaanse tydperk perfek. 'n Omsendbrief, filigraanrand omsluit die maatskappy se naam en ligging.
Die bekendste van hierdie vroeë kentekens is egter die 1912-kenteken waar Ford die eerste keer sy uiters simplistiese logo ten toon stel. Die naam Ford sit in 'n ovaal sirkel, wat later in 1927 met blou ingevul is.
Rolls-Royce
Jy is dalk meer bekend met Rolls-Royce se Art Deco-kapversiering, genaamd 'Spirit of Ecstasy', as wat jy is met die maatskappy se historiese embleem. Hierdie luukse Britse motorvervaardiger bestaan al sedert 1906, en hulle het 'n tydlose reghoekige embleem van twee hoofletters geskep, bo-oor mekaar gedruk en tussen die twee woorde in die maatskappy se naam.
The Pierce-Arrow Motor Car Company
Hierdie motorvervaardiger het nie lank genoeg gehou om die einde van die Groot Depressie te sien nie, maar dit het sy merk op die motorbedryf gelaat. Die maatskappy se vroeë 20ste eeuse embleem is ongelooflik gedetailleerd, met 'n wapen met verskeie voëls, en Latynse skrif in 'n banier aan die onderkant. Die wit, goud, blou en rooi kleurskema straal 'n ouskoolse sofistikasie uit. Nog 'n prominente kenteken om van Pierce-Arrow se monteerlyn af te rol, was sy chroom, gestileerde ontwerp met die naam Pierce wat met 'n pyl deurgesteek is.
Stutz Motor-Car Company of America
'n Indianapolis-motorvervaardiger, Stutz Motor-Car Company of American het visuele inspirasie uit Egiptiese beelde geneem. Die vroeë 20ste eeuse motorkentekens is in 'n rooi, wit en blou kleurskema gedruk, en het met trots (en prominent) die naam Stutz in wit oor die voorkant van die sirkelvormige embleme vertoon. Agter die Stutz is 'n paar blou vere vlerke, geïllustreer in 'n styl wat herinner aan Antieke Egiptiese artistieke ontwerp.
Bentley Motors
Die bekende motorvervaardiger Bentley Motors het hul motorkenteken, beter bekend as die 'Winged B', in 1919 vrygestel. Die oorspronklike Bentley 'Winged B', ontwerp deur F. Gordon Crosby, het bestaan uit 'n paar uitgestrekte, vere vlerke met 'n sirkelvormige knoppie in die middel en 'n wit hoofletter B in die middel daarvan gedruk.
The Maserati Company
Maserati het van sy begin af geweet watter stempel hy op die motorbedryf wou maak, en hulle het skaars van hul oorspronklike embleem afgewyk. Hierdie motorkenteken is vir die eerste keer in 1926 vrygestel en bevat 'n weergawe van Neptunus se drietand wat jy op die beeldhouwerk in die middel van die fontein in Piazza Maggiore in Bologna kan vind.
Materials
Die kentekens is van gegote metaal gemaak wat dan geëmailleer is deur dit met porselein of glas te bedek; hierdie ongewone proses word champlevé genoem.’n Koperbasis is eers gestempel en toe met die ontwerp geëts. Sodra dit gedoen is, is die ingeboude areas in die ontwerp met poeierglas gevul en gebak. Wanneer dit afgekoel is, is die embleem verchroom en gepolijst, en uiteindelik aan die motors self geheg.
Natuurlik is hierdie metaal- en emalje-kentekens in die laat 1940's met plastiek vervang. Baie van die kentekens wat jy in die na-oorlogse tydperk en later kry, is van een of ander soort plastiek gemaak.
Outoversamelaars koop hierdie kentekens op grond van verskeie kriteria:
- Persoonlike voorkeur
- Rarity
- Beauty
- Historiese betekenis
Waarom Auto-kentekens versamel?
Gegewe die groot aantal dinge wat direk betrokke is by die motorvervaardigingsproses, of dié wat losweg verband hou met die koop en verkoop van motors, is dit logies om te bevraagteken hoekom jy dalk agter motorkentekens van alle dinge aan gaan. Tog is hierdie tokens 'n happie-grootte stuk geskiedenis en is van die enigste dinge wat verband hou met die klassieke motorbedryf wat mense dalk kan bekostig.
Net so, as jy al ooit by restourasieprojekte betrokke was, dan weet jy hoe skouspelagtig dit is wanneer jy 'n outentieke item kan vind om jou stuk mee af te rond. Om 'n outentieke kenteken te hê, plaas nie net die afronding van jou antieke motor nie en kan die herverkoopwaarde verhoog, maar om te weet waar om dit te kry en hoeveel dit werd is, kan jou lewe baie makliker maak.
Antieke motorembleemwaardes
Motor-entoesiaste is 'n toegewyde groep versamelaars, en hulle sal nie huiwer om 'n paar ernstige kontant op die kenteken te gooi wat hulle nodig het om hul huidige herstelprojek te voltooi nie. Dit gesê, hierdie kentekens het 'n redelik wye waardereeks, wat gewoonlik teen pryse tussen $25 en $200 gemiddeld verkoop word. Natuurlik gaan embleme wat gepoleer, nie geroes is nie en van prominente of skaars motorvervaardigers afkomstig is die grootste bedrag geld werd wees.
As jy 'n paar van hierdie kentekens byderhand het, of jy dink daaraan om vir jouself een te koop, is hier 'n goeie skatting vir waarvoor kentekens tans in die aanlynmark verkoop word:
- Studbaker Enamel Badge (1912-1934) - verkoop vir $25.25
- Dodge Brothers Badge Emblem (1917-1925) - verkoop vir $119.99
- Cadillac V12-kenteken (1910's-1920's) - verkoop vir $127.50
- Cadillac Lasalle Enamel Badge (1925) - verkoop vir $175
- Pierce-Arrow Enamel Badge (1934) - verkoop vir $177
Waar om kentekens te vind
Jy kan ou motorkentekens op baie plekke vind. Ou-motorafvalwerwe is 'n uitstekende plek om die embleme goedkoop te vind, alhoewel daar nooit 'n waarborg is dat hulle steeds op die motors sal wees teen die tyd dat jy daar aankom nie. Ander plekke wat jy kan kyk is:
- Erfverkope- Alhoewel dit nie 'n eerste keuse is om antieke motorkentekens te vind nie, is daar 'n kans dat jy een of twee weggesteek in 'n erfverkoping kan vind. Jy moet absoluut kyk na tuinverkope in die area as jy naby 'n motoraanleg of 'n motornaaf soos Detroit woon, want daar gaan meer diverse motorverwante goedere in die omtrek wees.
- Vlooimarkte - Maak seker jy delf diep in al die hokkies by vlooimarkte en dat jy so gereeld as wat jy kan na hulle gaan. Verkopers verander voortdurend hul voorraad, so die enigste manier om een van hul goedjies te kry, is om op die regte plek en die regte tyd daar te wees.
- Antieke winkels - Antiekwinkels gaan jou betreklik meer hef as enige ander plek waar jy kyk, want hulle het 'n beter begrip van huidige markwaardes. Daarom, terwyl jy meer geneig is om een van hierdie antieke kentekens daar te vind, is jy ook meer geneig om baie geld daaraan te bestee.
- Thrift stores - Jy kan 'n paar baie interessante items in tweedehandse winkels vind; soos met vlooimarkte, maak seker dat jy voortdurend die winkel se voorraad nagaan en kyk watter nuwe dinge opduik. Ook, as jy 'n goeie verhouding met die winkel se eienaar maak, kan hulle goed vir jou opsy sit voordat hulle dit lys en jy kan dit baie goedkoper kom haal as by 'n antieke winkel.
- eBay - Die maklikste plek om antiek te koop is eBay danksy sy menigte verskaffers, items en eenvoudige koppelvlak. Jy weet nooit wat jy gaan kry as jy na die veilingswebwerf gaan nie, so maak seker dat jy daagliks inloer om te sien of iets nuuts beskikbaar gestel is.
- Versamelaarsruilbyeenkomste - Jy sal verseker die room van die oes vind wanneer dit kom by antieke motorkentekens by versamelaarsruilbyeenkomste. Oor die algemeen is hierdie ontmoetings gereserveer vir ernstiger versamelaars, so wees voorbereid om sonder iets weg te stap.
Sorg vir jou antieke embleem
Embleme is relatief maklik om te versorg. Was hulle net liggies in 'n sagte skoonmaakmiddel; wat jy ook al normaalweg sou gebruik om jou motor te was werk net goed. Gebruik 'n klein, sagte kwas soos 'n tandeborsel om vuilheid uit die groewe te kry, en eindig deur die embleem te was met nie-polerende motorwas.
As jy hulle in 'n groep vertoon, gebruik dieselfde voorsorgmaatreëls as wat jy met enige ander oudhede sou doen:
- Hou hulle weg van direkte sonlig.
- Hou hulle weg van hitte en humiditeit.
- Hou hulle veilig teen moontlike skade deurdat hulle gespeel of verloor word.
Dis tyd om gereed te maak, ratkoppe
Of jy nou net van die motorbedryf leer of jy 'n harde aanhanger was sedert die eerste keer dat jy 'n advertensieplakkaat van 'n sportmotor gekry het toe jy 'n kind was, daar is altyd plek om sluit aan by die ywerige motorversamelaars wat hierdie stukke motorgeskiedenis opsoek en dit in iets nuuts herwerk. Die opsies vir hoe jy wat jy daarmee kan doen, is onbeperk; jy kan’n persoonlike versameling skep, jou klassieke restourasie afronding gee, of dit aan jou moderne motor se truspieël hang. So, draai jou enjins en maak gereed om te begin versamel.
