'n Outomatiese ratkas weet om te skakel wanneer jy 'n ander voertuig probeer verbysteek, opdraand of afdraand gaan, of probeer versnel. Alhoewel jou ratkas outomaties is, het jy steeds 'n mate van beheer oor wanneer dit skuif. Deur jou bestuursgewoontes te verander en na lae ratte oor te skakel tydens gepaste tye, kan jy die krag en doeltreffendheid van jou motor verhoog.
Skakel 'n outomatiese ratkas
Die outomatiese ratkas in jou motor is rekenaarbeheer om die enjin teen 'n optimum RPM (omwentelinge per minuut) aan die gang te hou. Wanneer die RPM's bo die boonste limiet toeneem, skakel die transmissie outomaties na 'n hoër rat oor sodat die enjin stadiger sal draai onder dieselfde krag.
Net so, wanneer die RPM-vlak verby die lae limiet daal (die enjin draai te stadig), skakel die transmissie outomaties na 'n laer rat oor sodat die enjin vinniger sal draai onder dieselfde krag. Om die manier waarop jy bestuur te verander, kan jou help om te beheer wanneer en hoe die motor ratte oorskakel.
Opskuif
Dit is maklik om jou outomatiese ratkas te dwing om na 'n hoër rat oor te skakel. Volg eenvoudig hierdie stappe:
- Truk die petrolpedaal so hard as wat jy nodig het om die enjin se RPM-vlak te laat toeneem verby die transmissie se "skuiflimiet." Jy sal sien dit gebeur wanneer jy die pedaal teen die vloer druk om iemand verby te steek of vinnig op die snelweg te versnel.
- Sodra die ratkas oorskakel, kan jy die petrolpedaal effens verslap om nie vinniger te gaan as wat jy wil nie.
- Nadat jou motor teen die heuwel opgegaan het, laat die ratkas toe om af te rat. Dit sal outomaties gebeur wanneer die enjin nie so hard hoef te werk nie.
Hoe meer gereeld jy jou outomatiese ratkas toelaat om natuurlik die hoër ratte te kies, hoe minder brandstof sal jou enjin verbruik.
Downshifting
Jy kan ook jou outomatiese ratkas dwing om af te skakel na 'n laer rat. Hier is hoe om dit te doen:
- As jy 'n situasie nader waar jy graag wil afrat, ontspan die petrolpedaal.
- Laat die transmissie na 'n laer rat oorskakel.
- Hou jou spoed konstant om hierdie rat te behou so lank as wat jy wil.
Hoe om in/uit lae ratte te skakel
In gevalle wanneer jy in of uit lae ratte wil oorskakel, sal die proses soortgelyk wees aan die algemene benadering wat met handratskakeling geneem word, behalwe sonder die gebruik van 'n koppelaar. Moet nooit na 'n lae rat oorskakel terwyl jy teen 'n hoë spoed ry nie.
Om na 'n lae rat oor te skakel, doen een van die volgende metodes
- As jy in "D" is, laat jou voet van die petrol af of rem totdat jy tot ongeveer 20-25 mph vertraag, en hervat dan 'n bestendige spoed.
- Skakel oor na "2."
- As RPM's te hoog styg (tot 4 000 of 5 000 RPMs), vertraag 'n bietjie.
- Volg dieselfde proses om na "1" te gaan. Vertraag totdat jy in die 10-20 mph-reeks is voordat jy oorskakel.
'n Eenvoudiger manier om na lae rat oor te skakel, is soos volg
Wag totdat jy by 'n verkeerslig of stopteken tot stilstand gekom het. Terwyl jy stilhou, skuif van "D" na "1."
Om uit lae rat te skakel, doen die volgende
- Terwyl in "1" versnel totdat die RPM's ongeveer 3 000 bereik.
- Skakel na "2" terwyl jy 'n bestendige spoed handhaaf.
- Terwyl in "2", as die RPM's 3 000 bereik, skakel oor na "D."
Wanneer om lae ratte te gebruik
Daar is omstandighede wanneer jy die onderste ratte gemerk "1, "" 2," of "L" sal moet gebruik. In elke geval kan onbehoorlike gebruik jou oordrag beskadig, so wees versigtig.
Sleep swaar vragte
As jy 'n groot boot trek of jy het 'n vragmotor en die platbak is gelaai met swaar toerusting of voorrade, kan jy jou transmissie beskadig as jy nie in "lae rat" ry nie. Dit is omdat jou transmissie geprogrammeer is om te werk en te skuif onder die vervaardigde gewig van die voertuig. Wanneer jy die gewig aansienlik verander, kan dit nadelige uitwerking op die transmissie hê. Deur 'n lae rat te gebruik om swaar vragte te sleep, verseker dat die hele transmissie die enjin teen hoër RPM's laat loop om daardie swaarder vrag te kan hanteer.
Klim 'n steil helling
As jy in 'n situasie is waar jy op 'n baie steil heuwel ry, soos om 'n toeristerit op bergtolpad te neem, kan die outomatiese ratkas beïnvloed word op dieselfde manier as wanneer jy 'n swaar vragmotor sleep laai. Dit is omdat swaartekrag op die voertuig terugtrek en die las op die enjin baie swaarder maak. Gebruik lae rat wanneer jy ook al teen 'n lang, steil helling opry.
Ry teen 'n steil heuwel af
Nog 'n tegniek waarvan nie almal bewus is nie, is om 'n lae rat te gebruik wanneer jy met 'n lang, steil heuwel af ry om jou remme te bespaar. "Ry die remme" af so 'n heuwel kan hulle oorverhit, en in sommige gevalle, kan dit lei tot mislukking. Deur na lae rat oor te skakel en die enjin vir jou te laat "rem", benut jy die kompressie van die enjinsuiers om van daardie krag te absorbeer en jou voertuig stadiger te maak. Jy sal steeds die remme moet gebruik, maar jy sal hulle red van sommige van die slytasie wat hulle gewoonlik sal ervaar.
Skuif wanneer jy wil
Gewoonlik is die punt van 'n outomatiese ratkas om die oorskakeling vir jou te hanteer (anders as 'n handratkas). Maar in sommige gevalle moet jy dalk die outomatiese ratkas na 'n laer rat oorskakel. Deur te verstaan wanneer dit gepas is om ratte te oorskakel en hoe om jou motor te laat oorskakel wanneer jy dit wil hê, sal jy 'n baie slimmer bestuurder wees.
