Die voorlopers van vandag se motorfietse was die vroeë antieke gemotoriseerde fietse. Gemotoriseerde fietse dateer uit die laat 1800's, en jy kan dit steeds in antieke winkels te koop kry as jy hard genoeg kyk.
Geskiedenis van antieke gemotoriseerde fietse
Die vroegste modelle van gemotoriseerde fietse is deur stoomenjins aangedryf. Die eerste een is in 1868 in Frankryk gebou. 'n Jaar later het 'n man van Massachusetts met die naam Sylvester H. Roper sy weergawe van stoomaangedrewe gemotoriseerde fiets genaamd die Roper-stoomvelocipede gebou. Roper het tien van hierdie masjiene gebou en dit by kermisse en sirkusse in die oostelike Verenigde State gedemonstreer. Stoomaangedrewe fietse was egter nie baie prakties nie. Die eerste werklik suksesvolle gemotoriseerde fietse sou eers in die laat 1890's gesien word, toe binnebrandenjins aangedryf deur petrol die stoomenjins van vroeëre modelle vervang het.
Eerste Amerikaans-vervaardigde gemotoriseerde fiets
Weereens het Frankryk krediet gekry vir die eerste gasaangedrewe gemotoriseerde fiets. 'n Man met die naam Felix Millet het 'n fiets ontwerp met 'n radiale enjin wat in die agterwiel ingebou is. Die eerste gasaangedrewe motorfiets wat kommersieel in die Verenigde State verkoop word, is in Buffalo, New York deur E. R. Thomas gebou. Thomas het begin om petrolenjinstelle vir gewone fietse te verkoop. Dit het hom in staat gestel om die Thomas Motor Company te skep, en hy het toe gemotoriseerde fietse genaamd die Auto-Bi begin verkoop, wat as die eerste Amerikaans vervaardigde gemotoriseerde fiets beskou word.
Evolusie van die Whizzer-fiets
As jy in antieke winkels vir gemotoriseerde fietse inkopies doen, is antieke Whizzer-fietse een van die algemeenste modelle wat jy sal sien. Vanaf 1939 het die Breene-Taylor Engineering Corporation stelle begin aanbied om motors by gewone fietse te voeg. Die Whizzer-fietsstel het vir net minder as $55 verkoop en alles bevat wat nodig is om 'n gewone fiets in 'n gemotoriseerde fiets te verander. Hierdie was baie gewild.
Gemotoriseerde fietse word motorfietse
Teen die begin van die 20ste eeu is nuwe rame vir gemotoriseerde fietse ontwerp. Hierdie groter en swaarder rame kon groter verplasingsenjins akkommodeer, wat die fietse in staat gestel het om teen groter spoed te ry. Die rame het ook die ruiter in 'n nuwe posisie geplaas. In plaas daarvan om oor die pedale gesentreer te word, is die ruiter se voete vorentoe geskuif waar hulle op penne of platforms gerus het. Hierdie nuwe ontwerp was gemakliker vir die ruiter wanneer hy die motor gebruik het om die fiets aan te dryf. Pedale het al hoe meer verouderd geraak en word slegs in noodsituasies gebruik. Uiteindelik het vervaardigers opgehou om pedale by te voeg, en die eerste ware motorfietse is geskep.
Gemotoriseerde fietse bly voortleef
Die uitvinding van motorfietse het egter nie die uitsterwing van gemotoriseerde fietse beteken nie. Motorfietse word as gemotoriseerde voertuie beskou en vereis 'n bestuurslisensie om te bestuur. Die meeste gemotoriseerde fietse word nie as gemotoriseerde voertuie geklassifiseer nie en kan dus deur enigiemand bestuur word wat op een kan ry.
Evolusie van vintage brommers
Gemotoriseerde fietse het ook bekend geword as "bromfietse" (motor + pedale). Gedurende die 1930's in Frankryk was gemotoriseerde fietse in groot aanvraag as gevolg van petroltekorte en beperkte produksie van motors. Teen die tyd dat die Tweede Wêreldoorlog verby was, was baie Europese fabrieke in puin, en die meeste mense kon nie motors bekostig nie. Fietse het die gewildste vorm van vervoer geword in lande soos Italië en Frankryk. Fietsmakers het begin om klein hulpenjins vir hul fietse aan te bied. Brommers en bromponies het die voorkeur manier geword om rond te kom.
Algemene vervaardigersname in die motorfietsbedryf het die volgende ingesluit:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Gemotoriseerde fietse het die volgende sprong in evolusie in 1952 geneem, met die vrystelling van die Oostenrykse vervaardigde MS-50. Dit was die eerste brommer wat ontwerp is om die meeste van die tyd deur sy enjin aangedryf te word. Die MS-50 is in die laat 1950's deur die Sears-katalogus aan die Verenigde State bekendgestel en was bekend as die AllState Mo-Ped.
Antieke en vintage gemotoriseerde fietshulpbronne
As jy belangstel om meer oor gemotoriseerde fietse te leer en graag met antieke gemotoriseerde fietsversamelaars wil netwerk, is daar 'n paar wonderlike opsies daar buite. Navorsing is belangrik as jy dit oorweeg om 'n antieke gemotoriseerde fiets te koop.
MotoredBikes.com
Jy kan by die forum aansluit by MotoredBikes.com. Die forum het nie net inligting oor antieke gemotoriseerde fietse nie, maar jy kan ook uitvind oor plaaslike, streeks- en nasionale geleenthede en ritte. Jy sal ook hul koop-, verkoop- en verhandelingsonderwerpe kan sien.
Venesië-motorfietse
Nog 'n goeie hulpbron vir vintage gemotoriseerde fietse is Venesië-motorfietse. Hier kan jy antieke gemotoriseerde fietse te koop kry en 'n galery van pragtige nuwe en gerestoureerde gemotoriseerde fietse bekyk. As jy 'n antieke fiets het en graag 'n motor wil laat installeer, kan hierdie maatskappy dit vir jou doen. Besoeke aan hul winkel is slegs op afspraak; Venesië-motorfietse kan egter veel meer doen as om net jou fiets te motoriseer. Die maatskappy het ook sweis- en raammodifikasiedienste.
Koop vintage gemotoriseerde fietse
Daar is 'n wye reeks waardes vir gemotoriseerde fietse, afhangende van hul toestand, ouderdom, rariteit en ander faktore. Jy kan hulle dikwels in die reeks van $800 tot $2 000 vind. As jy dit oorweeg om 'n antieke gemotoriseerde fiets te koop, sal jou beste hulpbronne plaaslike winkels en geklassifiseerde advertensies wees. Kyk ook na plaaslike eBay-lys, waar jy die fiets self kan optel. Die versending van groot items soos fietse kan baie duur wees, dikwels honderde dollars bo-op die koopprys.
'n Fassinerende en funksionele antieke
Die versameling van antieke gemotoriseerde fietse kan 'n fassinerende stokperdjie wees. Die vraag na gemotoriseerde fietse groei weer namate mense om omgewingsredes alternatiewe vorme van vervoer soek, en dit blyk dus dat die gemotoriseerde fiets steeds gewild sal wees.
