Om te leer hoe om 'n 5-spoed te bestuur verg oefening, geduld en 'n eersteklas sin vir humor. Dit is belangrik om die tyd te neem wat jy nodig het om hierdie nuttige vaardigheid aan te leer, en 'n duidelike stel instruksies kan ook help!
Verstaan 'n handratkas
Voordat jy begin leer om 'n stok te bestuur, kan dit dalk help om die funksie van 'n handratkas te ken. 'n Bietjie agtergrondinligting kan jou die groot prentjie gee terwyl jy ontdek hoe om 'n stokskof te gebruik.
Jy het seker al opgemerk dat daar 'n toereteller op jou voertuig is. Hierdie meter verteenwoordig die omwentelings per minuut (RPM), of die aantal kere wat jou enjinslinger in 'n tydperk van 60 sekondes draai. Oor die algemeen beteken hoër RPM's hoër perdekrag, maar jy sal sien dat die toereteller ook 'n skrikwekkende rooi area insluit.
Hierdie rooi deel van die meter word informeel die "rooi lyn" genoem. Wanneer die toeretellernaald die rooilynarea bereik, word dit gevaarlik vir die motor om aan te hou versnel sonder om ratte te skuif. Dis waar jy inkom.
Moenie bekommerd wees nie, jy sal weet dit is tyd om te skuif lank voor jou toereteller die rooi bereik. Jou motor sal op hierdie stadium 'n harde brulgeluid maak, en jou instinkte sal vir jou sê dit is tyd om ratte te verander.
Hoe om 'n 5-spoed transmissie te bestuur
Dit is die beste om te oefen om 'n 5-spoed te bestuur in 'n groot, leë parkeerterrein of ander oop area. Dit is makliker om te leer om te skuif wanneer jy nie bekommerd hoef te wees om enige hindernisse te tref nie.
-
Ratknop Begin deur in die bestuurdersitplek te sit en die koppelaar in te druk. Kry die gevoel vir die koppelaar en oefen deur dit stadig in te druk en dit los.
- Hou een voet op die rem. Terwyl jy die koppelaar inhou, draai die sleutel in die aansitter. 'n Handratmotor moet die koppelaar in hê voordat dit kan aanskakel.
- Met die koppelaarpedaal nog ingedruk, beweeg die ratskakelaar na links en op totdat jy eerste rat kry. Jy sal voel hoe die skakelaar in plek beweeg wanneer jy die rat kry.
- Volgende, haal jou voet van die rem af en trap stadig van die koppelaarpedaal af terwyl jy terselfdertyd liggies op die petrol trap. Hierdie deel verg bietjie oefening. Die motor kan vorentoe slinger of stilstaan, maar na 'n paar probeerslae sal jy die regte balans tussen koppelaar en gas leer. Oor die algemeen is dit nuttig om die RPM's rondom 2 000 te hou.
- Noudat jy beweeg, sal dit binnekort tyd wees om na tweede rat oor te skakel. Jy sal hoor hoe die enjin 'n bietjie hoër draai, en die toeretellernaald sal iewers rondom 3 000 RPM's wees. Haal jou voet van die petrolpedaal af, druk die koppelaar in en skakel die motor na tweede rat deur reguit af te trek uit eerste rat. Trap nou die petrol terwyl jy die koppelaar ontspan.
- Gaan voort om deur die ratte te skakel soos in die diagram op jou ratskakelaar gewys word. Jy sal waarskynlik die hoër ratte op die pad moet oefen, aangesien jy nie vinnig genoeg in 'n parkeerterrein sal kan ry nie.
- As jy stadiger moet ry, sal jy wil afskuif. Jy sal dieselfde proses doen as om die motor op te skuif, maar jy sal ook die breekpedaal gebruik om die motor tot ongeveer 2 000 RPM's te vertraag. Dan sal jy die koppelaar indruk en na die onderste rat oorskakel en die koppelaar los. Voeg bykomende pouse by indien nodig.
Tyd om te stop?
Jy sal dalk agterkom dat dit 'n bietjie meer ingewikkeld is in 'n handratmotor om heeltemal te stop. As jy net op die rem trap, sal jou motor uitval. In plaas daarvan moet jy seker maak jou motor is in neutraal wanneer jy tot stilstand kom. Om jou motor te stop, druk die koppelaarpedaal in terwyl jy terselfdertyd die rem trap. Beweeg die ratskakelaar in die neutrale posisie en verwyder jou voet van die koppelaar. Hou aan om die rem te trap totdat jou motor tot stilstand gekom het.
Nuttige wenke
Daar is 'n paar dinge wat dit dalk 'n bietjie makliker kan maak om te leer hoe om 'n 5-spoed te bestuur. Jy is reeds op die regte pad deur op te lees oor die onderwerp, en met 'n bietjie oefening is jy binnekort op pad.
- Dit is altyd 'n goeie idee om 'n ervare vriend langs jou te laat sit en raad gee. Maak seker die persoon is iemand wat nie werklik die motor besit wat jy bestuur nie, aangesien so 'n situasie 'n bietjie ekstra spanning kan veroorsaak.
- Wanneer dit tyd is om ratte te skakel, haal jou voet van die petrolpedaal af. As jy vergeet, sal jy 'n harde brulgeluid hoor wanneer jy die koppelaar indruk.
- Vermy om jou motor op 'n heuwel te begin wanneer jy die eerste keer leer om 'n stok te bestuur. Nadat jy gemaklik voel met die basiese beginsels, neem tyd om op heuwels te oefen.
- Wanneer jy wil rugsteun, beweeg eenvoudig die skakelaar in tru-posisie en volg dieselfde prosedure as om in eerste rat te begin. Soek die R op die ratskakeling vir jou motor om te weet waar om die ratskakeling in trurat te skuif.
- As jy vir die eerste keer leer om 'n motor te bestuur, oefen op 'n outomatiese ratkas voordat jy leer om 'n handratkas te skakel.
Om 'n handratkas te bestuur is 'n nuttige vaardigheid om te hê. Wanneer jy gemaklik voel om 'n stok te bestuur, hoef jy nie meer bekommerd te wees oor die leen van iemand anders se motor of om 'n handratkas in 'n noodgeval te bestuur nie. Met oefening sal die bestuur van 'n stokskof tweede natuur word.
